本报记者 翟亚男 北京报道
特斯拉Model 3的国产降价无疑给了国内造车新势力重重一击，但特斯拉CEO伊隆•马斯克并未因此手软，更开启了特斯拉在华的“超级盛宴”。
1月7日，在上海超级工厂开工建设一周年之际，特斯拉举行了国产Model 3车主的批量交付仪式。现场，马斯克向首批10位车主亲自交付了国产Model 3的车钥匙，同时宣布Model Y国产项目正式启动。随后，狂人马斯克放飞自我，甩掉外套露出印有“gigafactory”字眼的衬衫，在舞台上自嗨起来。
一边是马斯克的兴奋热舞，一边是国内车企充满内心戏的冷眼凝视。随着特斯拉产品线的丰富、价格的下压，由这只大鳄掀起的一股海啸正向中国造车新势力全面席卷。
Model 3仍有降价空间
根据特斯拉最新公布的交付数据，中国工厂已经有近1000辆Model 3现车可交付。据了解，特斯拉正计划通过采购更多的国内零部件来降低成本，从而减少零件进口以避免关税成本，预计三季度国产化率将提升至80%以上，单车毛利率甚至有望突破30%，随着Model Y三季度全球同步投产，未来将会带来新的增长点，预计2020年全球销量有望突破50万辆。
上周，特斯拉刚刚宣布调整中国产Model 3的价格，基础车价从35.58万元下调至32.38万元，降价幅度达9%。同时，根据国家政策，全系Model3可以享受免征购置税政策，以及24750元的新能源补贴金额，中国制造Model3补贴后售价为29.9万元，跌破30万元大关。
据兴业证券测算，Model 3相比美版生产成本降低20%—28%，因此毛利率远高于美版20%的毛利率，国产版本具备27%至34%的降价空间。这样一来，去除已经降价的9%的幅度，国产特斯拉达到美版同样的毛利率，还有20%左右的降价空间。
1月3日，特斯拉在提交给美国证券交易委员会的文件中披露，去年第四季度该公司的电动汽车产量和交付量分别为10.4891万辆（其中包括17933辆Model S和Model X，86958辆Model 3）和11.2万辆（其中包括92250辆Model 3和19450辆Model S和Model X），双双创下新高。去年前三个季度，该公司共生产了26万辆电动汽车，向消费者交付了25.52万辆。加上第四季度的产量和交付量，该公司去年全年的产量和交付量分别为36.5194万辆和36.72万辆，这意味着该公司顺利实现了36万辆汽车的年交付量目标。近期，特斯拉股价在一系列利好因素的推动下大幅上涨，进而推动马斯克的个人财富也大幅增长至285亿美元，这意味着他的财富在过去三个月里增加了近60亿美元。
马斯克在十几年前就曾给特斯拉规划了一幅发展的蓝图，取名叫“MasterPlan”，具体分三步：第一步是打造一台牛气的跑车；第二步是用挣到的钱，打造更便宜、销量中等的车；第三步是继续用挣到的钱，打造更具经济性的畅销车型。从目前来看，特斯拉步步为营，第三步计划正在快速落地，可以说留给国内新能源车企的时间已所剩无几。
Model Y提前国产
马斯克在国产Model 3交付仪式中表示，“特斯拉上海超级工厂被寄予厚望。感谢上海市政府的支持和上海团队的工作，我们共同创造了令人惊叹的上海速度。”去年1月7日，特斯拉上海超级工厂在上海自贸区临港新片区正式开工建设。11个月后，特斯拉上海超级工厂就进入试生产状态，并开放线上预定；20天后，首批下线的国产特斯拉汽车进入全国门店开放预约试驾。记者了解到，上海出台的促进投资32条政策，提出要总结并联审批、提前介入等经验，让“特斯拉速度”从“特事特办”变为常态服务，惠及了更多企业。
从Model Y的启动仪式来看，中国工厂或许会早于美国工厂先投产，国产Model Y有望于今年年中实现小批量生产。Model Y定位为紧凑型SUV，是特斯拉2003年创办以来推出的第5款车型。2019年3月正式发布，起售价为3.9万美元（约合人民币27.14万元）。特斯拉公布的中国预售价格目录显示，美版Model Y有三款型号，长续航后驱版起售价为44.4万元，长续航全驱版起售价48.8万元，高性能全驱版起售价53.5万元，均大幅高于美国市场售价。
马斯克曾在推特上公开表示 Model Y 有75%部件与Model 3通用，性能参数和车型规格上，Model Y与Model 3基本类似。但由于车辆更重，体积更大，因此即便与Model 3搭载了相同的电池组，Model Y的续航里程也会降低大约10%。
数据显示，在2012年至2019年期间，国内豪华紧凑型SUV以30.6%的复合增长率在飞速增长，市场份额从过去的9.5%升至如今的23.8%，成为豪华SUV市场新的增长点。特斯拉无疑号准了中国市场的脉搏，Model Y的加速国产即是证明。可以预见，随着Model Y的国产化，特斯拉更多产品也将在上海超级工厂投产。
值得注意的是，作为一家高科技公司，一直以“黑科技”力压同行的特斯拉，未来可能会在电池方面让同行彻底哑火。据外媒InsideEVs报道，特斯拉目前正在研发一种新型电池，这种电池可以使电动车寿命达到一百万英里（约合160万公里）。随着2020年特斯拉电池与动力投资者日的临近，特斯拉可能很快就会公布这一重大新闻。
编辑：于建平 主编：赵云
