（北京大兴国际机场 王潇雨/摄影）
本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
1月10日开始的2020年全国春运已经成为航空公司在新的一年里最好的一个“抢开局”良机。特别是在刚刚开始运营的北京大兴国际机场（下称“大兴机场”），在多家航空公司都将在今年大规模转场入驻前夕，通过春运增班投运，也成为未来新机场竞争局面的一种预演。
对中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）来说，将在北京和上海两个国内最大的航空枢纽同时开启“两场”运营也是这家一直以来期望在北京市场大展拳脚的航空公司新的机遇。
自去年10月底开航以来，东航已在大兴机场执飞临沂、浦东、东营、岘港、淮安、西宁、杭州、哈尔滨、福冈、泸州、虹桥11条航线，据东航北京分公司介绍，在今年春运期间，东航已经通过大数据精准分析客流趋势，提前筹备部署，优化航班计划，精准投放运力，持续提升服务质量，全力做好春运保障工作。
根据计划，春运期间，东航将新增大兴机场至成都、温州、广州、西安、重庆、宁波的航班共计364班。
1月12日起，东航旗下低成本子公司中国联合航空将原有福冈、静冈航线改为大兴国际机场始发。这也是中国联合航空在大兴国际机场始发的第一条国际航线。
而在中国民用航空局1月13日公布的最新一批国际航线申请公示中，东航还申请了大兴-阿姆斯特丹这条新的洲际航线。
按照计划，今年3月底东航将会把除京沪航线之外的其他所有首都机场航班全部转场至大兴机场运营，并且还将首次开通大兴-巴黎等重磅洲际航线，从而正式开启北京两大机场的竞合局面。
东航方面表示，大兴机场作为国家发展一个新动力源，在科技化、智慧化方面已走在全球民航机场的前沿。东航作为全球首家在航空领域运用5G技术的航司，积极拥抱互联网领域最新科技成果，致力为给旅客带来更加便捷、多元的智慧出行体验。
春运期间，东航旅客在大兴机场可以全程体验刷脸值机登机、自助行李托运、智能AR识别、全流程信息传递等智慧出行服务。同时，结合以往春运期间旅客行李量大的情况，东航推行永久电子行李牌，使用RFID代替原光学扫描行李追踪技术，实现行李全流程跟踪、快速查找，旅客可通过官方APP随时查看行李实时信息。同时，通过全流程节点监控技术，运行控制人员可对航班运行保障全流程进行无缝监控，确保航班高效运行。自大兴机场开航以来，东航共保障大兴机场国际国内航班784班，运行正常率达95.79%。
此外，在春运期间东航还将新增北京首都国际机场至曼谷、甲米的国际航班共74班，新增北京首都国际机场至哈尔滨、武汉、西双版纳、温州、南昌的国内航班共98班。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
