（吉祥航空航班在大阪关西机场准备起飞。 摄影：王潇雨）
本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
在湖北新型冠状病毒肺炎疫情爆发之后，为了防止病毒通过交通工具扩散，武汉天河国际机场从1月23日起就关闭了离汉通道。而航空公司也陆续宣布暂停武汉航线的航班运营，天河机场此后除了搭载救援队与救援物资的各航司客机、货机以及正在准备从武汉撤侨的一些特殊任务航班之外，已经再无民航运输航班起降。
但1月28日晚间，上海吉祥航空股份有限公司（下称“吉祥航空”）HO1340次航班却搭载着94名武汉旅客和救援物资从日本大阪直飞武汉，也使得这批武汉旅客成为为数不多在“封城”之后可以通过空中通道返回家乡的幸运儿。
按照正常的航线计划，HO1340执飞的航班应该是大阪关西机场经停上海浦东机场，最终目的地是武汉天河机场。但在1月23日天河机场运输航班受限之后，上海-武汉航段临时被取消，只执行大阪-上海段。
据吉祥航空方面介绍，由于新型冠状肺炎疫情爆发进出武汉交通受阻等原因，造成部分湖北旅客滞留大阪。考虑到旅客强烈的回家诉求，吉祥航空向中国民航部门提出申请，将原计划执行大阪至上海航线服务的HO1340航班，在进入我国国境后直接改飞武汉。航班起飞前与起飞后都与搭乘该航班旅客充分说明沟通，旅客在填写“中华人民共和国出入境健康申明卡”后有序登机。
HO1340航班还搭载了吉祥航空在日本组织采购的防疫物资同机送抵武汉。在航班抵达武汉后，除了正常旅客下机及装卸作业之外，机组不做停留空载返回上海，开始自我隔离。执行该航班任务的飞机按一级防疫标准停场全面消毒，客舱内部由专业人员完成全方位消毒工作，杜绝后续交叉感染。
吉祥航空选派业务精湛可靠的机组执行该航班飞行任务，机组按要求穿戴口罩及护目镜等防护装备。该航班所提供餐食也由瓶装饮料及独立包装茶点取代，减少交叉感染之可能。旅客在登机前均完成体温测量工作，并额外配备口罩等防护物资，该航班亦配备了多个卫生防疫包，以应对可能发生的机上突发医疗情况。
自疫情发生之后，因为传染源以及可能携带病毒的人群集中在湖北省特别是武汉市，同时在交通封闭前后有大量外出游玩、返乡或是临时离开的“湖北旅客”散落在各地，因此为了控制疫情，各地也都先后制定了针对曾经与疫区有接触者的隔离、阻断以及报备制度，然后在执行时因为不同地区实施的方式、力度以及来自疫区的人群数量等诸多差异，也包括部分疑似传染源并没有按要求诊断、报备或是自行封闭，正是这样多重因素交织下，“歧视”与“反歧视”反而成为在全国一致战疫情、援助疫区大背景下诸多不和谐因素的发端。
在旅客滞留日本期间，吉祥航空驻大阪营业部为旅客提供了必要的食宿安排，并与滞留旅客保持沟通联系了解身体状况。
几天来，包括新加坡酷航将目的地为武汉的旅客改签至杭州、南航CZ380航班上海旅客与武汉旅客之间矛盾以及亚洲航空飞西安航班抵达后才通报机上有武汉旅客而引发争议等诸多事件，都体现出航空公司在面对此等情况时，是对全部旅客做到一视同仁，冒着可能会致使疫情扩散的风险，还是存在极大争议的“拒载”敏感旅客这样选择上的难题。
按照武汉官方发布的数据，目前在海外还有超过4000名目的地为武汉的待返旅客，而在目前各地方政府正在严防死守、一些国家已经明确对湖北护照持有者采取拒绝态度的情况下，如何能够保证让滞留境外的旅客返回，同时也保持公共运输的秩序，同时还不会给各地的防疫工作带来难题，才是目前最重要的问题。
考虑到天河机场目前正在集中处理救援航班、满载物资的货机以及可能随之大量抵达的撤侨包机，以及航空公司这种方式会在运营管理和资源调配等诸多方面带来的一系列问题，可能大量采取这种方式并不是一个最优解。
但从目前的状况看来，在这一问题上更需要寻求“乱跑”的敏感旅客或是如临大敌的各界群众以及两难的承运人之间更多变通处理方式，而不是简单粗暴一刀切造成像现在这样剑拔弩张的局面。
1月28日下午，上海市政府对此前受到广泛争议的CZ380 航班事件召开了新闻发布会，表示“27位旅客中19位有武汉旅行史，皆佩戴口罩，且与其他乘客不在同一个舱位。上海海关按照严格规定，19名旅客通过检疫专用测温通道入境，逐一测温，没有发现异常。同时，海关对每一个人核验健康申报卡，询问了用药史，未发现异常情况。入境后，相关部门已安排上述人员乘坐专用车辆，转移到集中观察点。”
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
