（王潇雨摄影）
本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
新冠状病毒肺炎疫情在春节前全面爆发，使得航空、铁路等出行类企业传统的“赚钱季”惨变“赔钱季”，旅游企业更是在这个传统的数钱入账的好时光里承受海量订单被取消的重压。
现实中的种种颓势也在资本市场得到最为直接的反馈，2月3日春节假期之后A股复盘当日，大交通类股票开盘即遭遇大幅下挫，国内多家航空公司、机场、铁路以及旅游企业开盘不久即告跌停。
根据A股实时行情看板显示，国有四大航空上市公司中国国航（601111）、南方航空（600029）、东方航空（600115）以及海航控股（600221）在3日开盘后迅速跌停，跌幅普遍在10%左右。规模较小的民营航空企业吉祥航空（603885）同样处在跌停状态，下挫幅度同样在10%。另一家总部位于上海的民营航空企业春秋航空（601021）虽然暂未跌停，但也下跌超过10%。
由于国际旅行禁令的扩大，多国开始采取禁止中国旅客入境等严格的边境管控措施，再加上包括团队游和机+酒旅游产品全面暂停销售，航空公司在“春节档”所依仗的旅游客流基本宣告断流。国内各地区都出台严格的人口流动限制并大量推迟复工和开学时间也使得春节假期往返两个旅客高峰流量持续下滑。
根据交通运输部发布的统计数据显示，截至2月1日，民航春运期间累计旅客运输量3436.3万人次，同比减少17.1%。其中2月1日旅客运输量仅47.16万人次，单日同比大幅减少76.4%，客座率仅43.58%，同比减少46.52个百分点，单日旅客运输量再创今年春运以来新低，延续了除夕以来的旅客运输量呈持续下滑。
春运前23日(1月10日-2月1日)，全国铁路、道路、 水路、民航共累计发送旅客 12.71亿人次，比去年同期下降 24.2%。其中铁路发送旅客 1.91 亿人次，下降14.6%；道路发送旅客10.31亿人次，下降25.8%；水路发送旅客1593.8万人次，下降 37.0%；民航发送旅客3436.0万人次，下降17.4%。
在此次春运必然惨淡收场的情况下，航空公司开始大量取消航班，仅国内航班的单日取消数量最高时就超过9000个班次。按照以往春运期间的市场行情，不仅机票价格居高不下，航班客座率也会持续保持在非常高的水平，使得航空运输企业获得一个盆满钵满的开局。但因为“新冠”疫情造成的人员流动停滞使得航企失去了每年“三大赚钱档期”中的第一个，至于是否会影响到接下来的“暑期档”“国庆长假档”，仍需要根据疫情发展的走向来判断。
受影响的不止航空企业，包括机场、铁路以及旅游等行业均受到严重的冲击。2019年，我国网上预订机票、酒店、火车票或旅游度假产品的网民规模达到了5.2亿人，2020年伴随旅游人数的增加以及旅游消费的增加，旅游市场交易规模不断持续上涨，预计2020年中国在线旅游市场规模将会进入万亿市场，可2020一个春节（7天），据行业人士统计，中国旅游市场春节期间至少冻结了5000亿。
铁路行业的龙头股京沪高铁（601816）跌幅近10%，上海机场（600009）、白云机场（600004）、厦门空港（600897）几大机场上市公司，以及首旅酒店（600258）、锦江酒店（600754）、中青旅（600138）、中国国旅（600188）这些与旅游出行密切相关的企业开盘即大跌也在很大程度上体现了2020年开年对这些行业和企业的残酷。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
