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电商机遇难抵封路影响 快递物流行业30余股跌停 保民生政策致行情分化

吕方锐 陈锋 2020-2-3 13:12:57


本报记者 吕方锐 陈锋 北京报道

受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响,各地居民普遍减少出行,电商和物流行业本应迎来新的发展机遇,但受多方面因素影响,春节后开市第一天上午,快递、物流板块普跌——雪球信息平台上物流概念(BK0052)节前收盘3163.85点,节后开盘2875.77点,低开逾288点,跌幅超过9%,此后有小幅回升。截至午间收盘,共计35只成分股跌停。

2月3日开盘,顺丰控股(002352,SZ)低开后冲高,一度翻红,多空双方拉锯激烈;韵达股份(002120,SZ)大幅低开后逐渐回升,截至收盘已接近节前价格;圆通速递(600233,SH)、申通快递(002468,SZ)大幅低开后,迅速攀升后回落;德邦股份(603056,SH)跌停价开盘,短暂上涨后再次回到跌停价。

中国物流与采购联合会专家委员杨达卿告诉《华夏时报》记者,这有市场对经济不确定(下行预期)的综合因素,也有近期疫情打乱生产周期和生产稳定性的因素。

另外行情呈现较大分化,一方面是各快递公司之间跌幅差距较大,另一方面是快递股跌幅相对较小,物流股大面积跌停。

截至午间收盘,韵达股份跌0.47%,至29.52元/股;顺丰控股跌1.71%,至38.55元/股;圆通速递跌5.44%,至13.2元/股;申通快递跌7.94%,至17.5元/股;德邦股份跌10.02%,至9.7元/股。

杨达卿表示,服务工商企业的生产物流类企业受到的影响,要比服务百姓民生的生活物流类企业更大一些。

他解释称,疫情期间的交通管制带来交通物流暂时阻断或延时,以及农村劳动力返工难造成生产及相关商业企业短期“用工荒”,都导致了短期内工商企业不振,生产物流较难活跃。但生活物流是高频刚需,政策方面也在优先保障民生物流不断供、不断流。上述因素使得短期内生产物流的需求降幅要大于生活物流需求,这或是服务百姓民生生活的快递企业相对跌幅小的原因。

2月3日上午,《华夏时报》记者先后拨打顺丰控股、德邦股份电话,均无人接听。

板块内唯一的上涨股为*ST欧浦(002711,SZ),早盘上涨4.2%至1.24元/股。但市场普遍认为这与该股总市值较小,炒作资金流入有关。

某国内大型航空公司的工作人员向记者透露,其所在的航空公司目前一天“飞不了十个航班”,按照其公司领导的说法,公司“一天赔一个亿”。

编辑:高艳云 主编:陈锋