本报记者 翟亚男 北京报道
虽然帕萨特“A柱门”事件已发生3个多月，但由于上汽大众一直未对此时有明确说法，以至于相关舆论在网上持续发酵。记者在车质网平台看到，关于帕萨特车型的投诉量持续增加，今年以来该车型的总体投诉为196例，位列投诉榜第三名。进入3月份，帕萨特关于“碰撞测试不及格”、“疑似设计缺陷”的投诉案例仍不断上升，截至3月13日已有44例，车主不满的情绪持续发酵，大部分车主要求召回或者做退车处理，其中有车主表示，“大众不给改正，伤我们车主心。”
针对车主的集体投诉，3月13日上汽大众官方首度做出回应：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。
对已售车型尚无说法
从上汽官方回应看，对已售车型的解决方案尚无明确说法。
上汽大众厂家回复全文如下：“上汽大众一直非常关注整车品质及主被动安全，旗下所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，并在多个细项测试中取得良好评价。C-NCAP源于NCAP全球体系，并根据中国交通及道路情况进行了适应性改进，这也是目前国内最通用的安全标准。同时，帕萨特配备多项主被动安全配置，可以最大程度避免碰撞的发生，更好地对车内人员进行保护。针对此次某细分项评测成绩不佳，我们也非常重视，已第一时间开展技术分析，再次感谢您对上汽大众的关注。我司要求经销商继续关注客户车辆使用情况，保证客户放心用车。”
这是上汽大众对帕萨特事件的首度回应，“开展技术分析”意味着后续车型将会对影响安全性的因素作出强化。但对于前期购买了帕萨特的车主，上汽大众并没有明确说法。
逆势涨价为哪般？
值得注意的是，大众针对中国市场的帕萨特车型进行了提价，通过不同的版本进行不同程度的涨幅，涨幅在1500元至2500元。同时，从帕萨特的市场行情，2月份帕萨特优惠32000元，目前优惠只有28000元，也就是说从2月份到现在帕萨特涨价了4000元。
有业内人士爆料，帕萨特价格有一定的上涨主要集中在新款的280TIS、330TIS上，而380TIS则保持不变，比较有趣的是当初接受中保研测试的入门级车型涨幅最大，在原价的基础上增加2500元。对于此次的价格上调，据传是因为帕萨特因为中保研的问题进行了调整，A柱得到了原厂加强，同时配置也有所提升。但对于内部车体结构方面是否进行了改进优化，仍有待进一步验证。
编辑：于建平 主编：赵云
