本报记者 王仲琦 冯樱子 北京报道
在5个月内发生两起坠机事故之后，国银租赁（01606.HK）决定终止部分订单。
4月20日，国银租赁发布公告称，在全球航空监管机构停飞波音737 MAX机型后，其4月17日与波音公司达成协议，取消采购29架未交付的737 MAX喷气式客机。而已订购的波音737 MAX 10飞机全部转换为波音737 MAX 8飞机，20架未交付飞机延至2024年、2025年及2026年交付。
据公司官网透露，国银租赁的经营租赁收入主要来自飞机经营租赁业务。据公司2019年年报，去年其飞机经营租赁收入为72.64亿元，占经营租赁收入总额的88.2%。而此次取消的订单占飞机总订单的约17%。
另据公司年报显示，尽管2019年公司净利润同比上升了17.2%，但其融资租赁业务不良资产率连续三年上升，2017年、2018年、2019年分别为1.31%、1.56%和1.58%；与此同时，公司可出租资产同比增速放缓，由2018年的23.6%放缓至10.1%。
对于取消订单对公司经营方面造成的影响等问题，《华夏时报》记者致电国银租赁公司，但该公司相关工作人员未予置评。
日前，汇丰环球研究发表报告称，降国银租赁今年盈测14%，同时升国银租赁评级自“持有”至“买入”，目标价则自1.7港元下调至1.3港元。
终止29架未交付飞机订单
4月20日，国银租赁发布公告称，取消采购29架未交付的737 MAX喷气式客机。
根据国银租赁4月20日发布的公告，其曾于2014年3月、2017年9月分别与波音公司订立30架、76架737 MAX飞机购买协议，目前仍有99架飞机未交付。在全球航空监管机构停飞737 MAX飞机，且波音暂停交付后，国银租赁要求波音保证切实履行购买协议下的责任。
国银租赁表示，经其与波音讨论后，该公司4月17日与后者就上述购买协议订立补充协议：将终止29架未交付飞机的购买及交付，剩余未交付飞机总数为70架；已订购的737 MAX 10飞机全部转换为737 MAX 8飞机；另外20架未交付飞机延至2024年、2025年及2026年的多个日期交付。
据了解，此次国银租赁取消的飞机机型，从2018年10月到2019年3月的5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共导致346人死亡。两起空难均与飞机上的自动防失速软件被错误激活有关。该机型随后在全球范围内遭到停飞。在国银租赁取消订单前，波音今年已有大量订单遭取消。据《华尔街日报》报道，仅在3月，波音客户就取消了150架737 Max飞机订单。
公开资料显示，国银租赁是中国银保监会监管的全国性非银行金融机构，是国家开发银行唯一的租赁业务平台，其业务涵盖飞机租赁、基础设施租赁、船舶、车辆和工程机械租赁以及其他租赁业务等。2016年7月，国银租赁在香港联交所主板上市，是中国银保监会监管的第一家金融租赁上市公司。
公司年报披露，截至2019年12月31日，国银租赁共有420架飞机，由228架自有飞机、5架托管飞机和187架已订购飞机组成。截至2019年12月31日，自有飞机中，223架用于经营租赁，5架用于融资租赁。
截至2019年12月 31日，国银租赁承诺直接向制造商订购174架飞机，其中包括向波音订购99架，向空客订购75架。这些订单飞机计划于2020年至2025年交付。也就说是，此次终止的29架飞机订单占公司飞机总订单的约17%。此外，公司同时还承诺通过售后回租额外购入11架飞机，以及通过资产包收购交易买入2架飞机。上述承诺总额在扣除已支付的预付款后为583亿元。
可出租资产增速放缓
日前，国银租赁公布2019年度业绩报告显示，2019年实现收入总额183.43亿元，较上年同期增长18%；实现净利润29.38亿元，同比上升17.2%。
汇丰环球研究发表报告认为，国银租赁去年全年净利同比增长主要受惠于净利差扩阔，2019年，国银租赁净利差升至2.07%。
资产质量方面，截至2019年12月31日，公司不良资产额为23.99亿元，较上年末增加了2.27亿元；不良资产率为0.89%，与上年保持一致，但较2017年有所上升。其中，截至2019年末，融资租赁相关不良资产额为23.65亿元，较上年末增加2.57亿元；融资租赁业务不良资产率为1.58%，较上年末上升0.02个百分点，为连续三年上升。
国银租赁的收入主要由融资租赁业务和经营租赁业务构成。
目前，公司的融资租赁业务主要来自飞机租赁、基础设施租赁、船舶租赁及普惠租赁。其中，2019 年，飞机租赁收入为1.25亿元，较上年减少了0.77亿元，减幅38.1%。国银租赁表示，这主要是由于2019年航空板块主要发展经营租赁业务，融资租赁业务规模有所减少导致的。
此外，2019年，国银租赁的经营租赁收入主要来自飞机经营租赁业务，其飞机经营租赁收入为72.64亿元，占经营租赁收入总额的88.2%。
截至2019年12月31日，公司自有及托管飞机233架，覆盖37个国家及地区的68家承租人。截至2019年年末，飞机租赁分部资产占公司总资产的36.1%，较2018 年年末比重下降1.2个百分点；飞机租赁分部收入及其他收益占公司的46.5%，较去年下降2.3个百分点。
与此同时，公司可出租资产同比增速放缓，由2018年的23.6%放缓至10.1%。
另外，值得关注的是，国银租赁2019年减值损失由2018年的12.93亿元上升至20.37亿元，大幅上涨了57.5%。也就是说公司预期未来不良压力较大。
上述汇丰环球研究报告称，国银租赁虽净利录得可观增长，但可出租资产同比增速放缓，其不良资产也增加。不过，汇丰环球研究报告预计，公共卫生事件对公司资产增长及信贷风险为暂时性，相信事件过后业务将恢复。综上，报告将国银租赁今年盈测降至14%。
责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东
