本报记者 王瑞斌 北京报道
宣传一款车有多种手法，例如我们常见的外观内饰设计解析、动力解析、以及试驾活动。而长安无疑加入了新的手法，从云端日内瓦首秀到线上L3自动驾驶，长安通过一次次活动让外界了解今年的重磅产品——UNI-T。
价值25亿元的新工厂
4月21日，长安UNI-T首位“先享计划体验官”走进长安UNI-T生产制造基地，以视频直播的形式，向公众展示了长安UNI-T的智能化生产过程，并解读UNI-T背后的生产故事、技术难点和先进工艺。
一台质量过关的UNI-T要经过四个车间的打造，才能成为放心交付消费者的商品车，这四个车间分别是冲压车间、焊接车间、涂装车间和总装车间。
官方信息显示，UNI-T诞生于长安汽车两江第三工厂，作为长安汽车最新的生产基地，总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营。
长安汽车UNI-T生产基地冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。
据悉，车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。值得一提的是，生产线上配置了产自德国库卡的117台机器人，100%实现零部件自动焊接与抓取，能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换，工位间采用现今最为稳定和效率最高的高速滚床传输，传输时间≤4S，较传统传输效率提升200%以上。
据车间领导介绍，从钢板到一台整车下线，只需要一分钟，整个生产基地的智能化程度和协调程度可见一斑。
UNI-T的重要性
UNI 象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。而 T 代表具有极客精神的 T 型青年，其中 “—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。UNI-T是长安思考未来汽车发展的里程碑。
而对于这款车，长安汽车副总裁谭本宏曾说：UNI-T是长安汽车“第三次创新创业”产品序列的首款车型，2020年是长安汽车‘品牌焕新、产品焕新、人群焕新’之年，UNI系列产品其研发和设计的初衷，都是希望通过全新一代的产品，树立起“未来科技量产者”的产品形象。
作为长安汽车全新系列的首款车型，UNI-T推出的重要性不言而喻，可以说是长安汽车迈向高端化、品牌向上的重要一步，是长安汽车最新技术的集合体，也代表长安造车的高水准。
目前，长安汽车在SUV市场有CS15、CS35、CS55、CS75、CS85和CS95多款产品，其中，CS35、CS55和CS75在不同的细分市场都有着出色的市场表现。但纵观整个CS系列阵营，缺乏在外观以及智能网联方面具有十足两点的“特色”产品，而UNI-T的到来恰好弥补了自身的产品缝隙空间。
此外，在市场的供需两端，“年轻化”趋势愈发明显的同时，长安汽车需要UNI-T这样前卫、新潮的产品来完善、着色品牌在消费者中的印象。为了顺应汽车市场的新变化，UNI-T对长安而言还仅仅是一个开始。
编辑：于建平 主编：赵云
