本报记者 王瑞斌 翟亚男 北京报道
随着疫情得到有效控制，4月国内车市产销明显好转。这对于扎根中国多年的海外品牌是件好事，而这也笃定了他们加磅国内市场的决心。
5月9日下午，戴姆勒股份公司董事长康林松的一次视频会议引起了外界的广泛关注。
根据北京相关媒体消息，5月9日下午，市委书记蔡奇通过视频会议形式“云会见”了戴姆勒全球董事长康林松，而这次对话内容所释放的信号，值得业内关注。
首先，蔡奇对戴姆勒在北京防疫工作和在京生产企业的支持表示感谢。他说：“中国开放的大门不会因为疫情而关闭，中国开放的步伐也不会因为疫情而停滞。北京过去、现在、未来一直是外国投资的热土。希望双方密切合作，统筹推进合资合作企业疫情防控和复工复产，共同稳定全球供应链产业链，研究创新汽车销售模式，最大限度降低疫情带来的影响。北京将实施更高水平全面开放，不断优化营商环境，提供更加优质精准的服务。希望戴姆勒继续扎根北京，与北汽集团结成更加紧密的战略联盟，加快推进重大项目建设，引入更多有竞争力的新车型、新工艺、新项目，共同拓展市场，实现更高水平的互利共赢。”
康林松高度评价北京在疫情防控和复工复产方面取得的成效，感谢北京对戴姆勒提供的防疫支持，并表示对中国市场充满信心，将积极推动进一步同北汽集团的战略合作，加大在京技术和研发投入，共同维护全球供应链产业链，携手开创新的辉煌。
这次双方对话的内容，涉及到了疫情防控，北京奔驰的供应链问题，以及继续加深合作事宜。
记者注意到，北京市相关领导很重视北京奔驰的供应链问题，早在今年3月，北京市领导考察北汽集团的复产复工情况，在考察过程中，有关领导特别提及了供应链这个话题。并指出：“要在毫不松懈抓好疫情防控工作的同时，发挥国有企业带动作用，提高复工复产效率，加强与海外供应链合作，守望相助，力争全年生产经营目标不退不让，努力把疫情影响降到最低。”
而在双方合作层面，北汽和奔驰的关系越加牢固。2019年7月23日，北京汽车集团有限公司宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。而戴姆勒还占有北汽新能源3.93%的股份，北汽蓝谷也与戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯-奔驰能源有限责任公司建立技术开发伙伴关系。
在变幻莫测的市场之下，加深合作更利于在国内市场发展，而康林松也表达了对中国车市的强烈期许。在这特殊时期，双方的对话为近一步合作埋下了很多可能，也令外界充满期待。
编辑：于建平 主编：赵云
