本报记者 王瑞斌 翟亚男 北京报道
年初，王兴微博上发布了3家新势力会是理想、蔚来和小鹏的言论后，沈晖在微博上称要与王兴打个赌，打赌条件是：“如果威马在2020年的新造车势力中销量不是头部三强，沈晖将送给王兴一辆车，品牌不限，价格不限；若威马达成目标，王兴则要给沈晖送外卖，产品和地点自选。”
不难看出，沈晖对于进入新势力TOP3是有一定信心的。
5月10日，在“IMAGINE DAY 威马畅想日”的发布会上，威马汽车宣布品牌焕新计划，同时发布了威马EX5-Z车型，并亮相了首款纯电轿车Maven量产概念车。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在发布会上表示，作为智能汽车头号实力派，威马以“智能、精致、轻松、有趣、包容”为品牌核心DNA，旨在让每个家庭都能拥有智能汽车，让智能驾驶成为用户日常，让用户享受智能科技带来的愉悦出行体验。
此次上市的“零接触智能交互纯电SUV”威马EX5-Z，是现款EX5的升级改款版。新车共推出3种不同配置，NEDC综合续航里程最高520公里，补贴后售价14.98万—19.88万元，车主可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。
相比老款车型，全新EX5-Z的精准升级主要集中在车内外全场景式智能交互体验的提升，并且全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，而全景天窗在EX5-Z上也是标配。同时，威马EX5-Z配备12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等内置APP。
作为威马汽车首款车型，威马EX5自2018年4月公布售价后，同年便向车主大批量交付。据统计，2019年威马EX5销量达1.68万辆。业内人士认为，威马EX5-Z无疑将接替EX5，继续征战紧凑级纯电动SUV市场，与小鹏G3、哪吒U等车型展开竞争。
同一天正式亮相的威马首款纯电轿车的量产概念威马Maven，NEDC综合续航里程800公里。新车采用威马自主研发的Living Architecture智能电子电器架构，最快可实现5分钟全车软件更新。威马汽车首席增长官（CGO）王鑫表示，Maven预计2021年量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言和功能。据乘联会数据，2019年造车新势力销量排名前三的玩家分别是蔚来、威马和小鹏，三家公司累计销量分别为20565辆、16876辆和16609辆。威马位列第二。
棋至中盘，过去一向低调谨慎的威马汽车，突然以一种异常高调的姿态，加大了进攻的火力。同时，它试图“破圈”以触达更广泛的人群。发布会之前，威马宣布聘请著名歌手萧敬腾担任威马汽车代言人，这也是新造车行业首个聘请明星代言的案例。
而这次的新车线上直播发布会和邀请萧敬腾作为首个新造车企业代言人，是威马汽车在品牌“破圈”上的又一次尝试和突破，而新车瞄准“泛Z世代“的定位，更是帮助威马在品牌上进行了精准定位和细分，引起了对新能源汽车接受度更高的“新青年”的更多关注。
面对疫情影响，威马在1月16日灵活的推出了，“威马直购”新零售模式，并推出半价提车、行驶月费套餐，以及2年六折回购。
在产品规划上，2016年9月，威马提出“128战略”，即围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，推出至少8款智能汽车产品。威马汽车CGO王鑫近日对未来汽车日报表示，该产品推出计划如期进行。
对于威马的信心，沈晖认为，汽车的应用场景太丰富，一个产品要满足所有场景、不分年纪的所有用户，几乎不可能。而这就给了除了特斯拉之外的所有后来者机会。
编辑：于建平 主编：赵云
