本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
在纽交所上市的民营快递企业中通快递于5月21日发布了今年第一季财报，由于国内在1月底开始受到COVID-19疫情影响，社会生产生活正常秩序至今仍未完全恢复正常状态，因此各行各业受到影响在所难免，尤其是对于快递企业来说，防疫所实施的一系列交通运输和人口流动限制所带来的直接影响最为明显。
一季度送件23.7亿件
国内主要的快递企业一季度很大一部分工作重点都投向了抗疫所需的物资运输，这也对正常业务造成了比较明显的冲击，根据中通快递财报数据显示，一季度实现营收39.2亿元，同比下降14.4%。
其中快递服务收入34.1亿元，同比下降16.1%，其中直客业务收入5.13亿元，同比下降5.7%。剔除跨境业务收入后，单票收入1.52元，同比下降19.4%。中通快递方面表示，单票收入的下降主要由于市场竞争以及疫情期间为缓解网络合作伙伴的压力所导致的补贴增加。
但即便如此，中通快递在一季度依然实现23.7亿件的业务量，同比增长4.9%，市场份额也比去年略有提升，达到了18.9%。但从净利润来看，一季度净利达到3.71亿元，较上年同期下降45.6%。剔除2.64亿元员工股权激励相关成本影响后，调整后净利润为6.35亿元，较上年同期同比下降34.3%。
中通快递集团首席财务官颜惠萍表示：“一季度的实物商品网上零售额在社会消费品零售总额同比下降近20%的情况下逆向增长了5.9%，一方面是因为疫情原因，社会消费加速走向线上；另一方面，快递行业产能储备充裕并能及时响应，为线上零售提供了物流端的保障。尽管受到疫情的影响，一季度中通依然超预期实现了量的增长和盈利，受益于高速公路免过路费政策和国际油价的下跌，我们的单票汽运加分拣成本同比下降13.1%，部分抵消了单票收入下降的压力。随着科技信息技术的发展和应用，中通已逐步从结果导向的管理理念转向按制度和标准执行，通过数据来跟踪和考核过程与结果的现代化管理方式。中通正在搭建的业务、财务和信息耦合的数字运营平台也将越来越强有力地支撑决策制定、过程监控和及时调配，确保各项战略部署能够高效地实施到位。”
4月增速已超去年同期
虽然快递服务收入下滑，但从跨境电商业务的表现来看，疫情带来了一些积极因素，也使得跨境业务收入实现2.1%增长，达到2.95亿元。
在中通快递集团董事长赖梅松看来：“疫情期间，快递作为保民生稳就业的支柱性行业，受到国家政策的大力扶持，第一时间复工复产。3月份快递行业业务量同比增长23%，恢复到疫情前的水平，4月份增速进一步提升到32%，超越去年同期。自恢复运营以来，中通围绕业务量提速增长、扩大领先优势，持续提升市场份额的战略重心，由总部统一规划并协同各省市管理中心进行了全方位的部署，在5月前半个月中通的日均业务量已超过五千万票，创历史新高。疫情给社会和行业带来巨大挑战的同时，也带来了机遇。大众消费和生产生活方式因此加速变化，越来越多的民众尝试并依赖网上消费、不同品类商品的线上渗透率继续提高、直播带货和社区团购等新业态日渐兴盛、数字经济蓬勃发展，已成为经济发展的新增长点。”
财报显示，截至2020年3月31日，中通快递分布在全国的网点近30，000个，其中直接网络合作伙伴逾4，850家。长途货运卡车数量逾7，700辆，其中自有车辆数量逾6，800辆，其余近900辆卡车由桐庐通泽运输公司运营（桐庐通泽系一家与中通独家合作的汽运公司）。自有车辆中，逾5，000辆为车身长约15至17米的高运力牵引车。分拨中心之间的干线运输线路超过2，900条。分布在全国的分拨中心共计90个，其中81个由中通自营，其余9个由加盟商联营。
中通快递表示，公司基于目前对市场的判断，对全年业务量和盈利的增长保有信心。从目前情况来看，预计中通快递2020年全年将完成业务量159亿至164亿，实现调整后净利53.9亿元至58.3亿元。这意味着接下来三个季度业务量预计将同比增长37%至42%，调整后净利润将同比增长10%-20%。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
