本报记者 孙斌 于建平 北京报道
从5月21日凌晨至22日5月22日，广州中北部地区普遍出现了暴雨到大暴雨，局地特大暴雨，多地遭遇积水内涝，导致羊城诸多市政、交通等公共设施受到破坏，包括福耀，广汽集团在内的部分厂区亦受到严重水浸情况，其中广汽本田增城厂区有多台本田飞度、缤智等车型受损。与之同时，广州增城新塘汽车城内的多家4S店也遭遇了同样情况，面对突发暴雨，企业与消费端两头都在持续统计受灾情况，而从以广汽本田为代表的车企反馈中，媒体亦发现车企面对此次水泡事件的应对速度和决策时间都在缩短。
问题车不会流入市场
5月22日上午，广州一位知名车评人袁先生发布微博称：“广州东区，包括福耀玻璃，广汽本田增城工厂等企业受灾，一批新车被浸。”在其所发布的视频画面中，这些被淹车辆中包括了广丰雷凌，广汽本田飞度、缤智等车型。部分停有车辆的停车场内的积水深度相当可观。
从其公布的现场图片看，相关受损车辆的引擎盖上还贴有保护车漆的运输用临时性贴膜，像是等待发运的新车。画面中，停车场停放着十列左右车辆，每列约30辆左右。据广州当地人士的简单测算，若按照每辆车售价15万元粗略计算，这些车辆总售价约4500万元。
日前，记者就上述消息向广汽丰田与广汽本田进行证实。截至目前为止，广丰方面并未发布明确通知，亦没有通告相关车辆是否受损。广汽本田通过一则名为《部分产品车浸泡受损情况声明》的公告表示，“因为受到广州暴雨影响，造成了少量车辆受损，目前正在统计当中损失，后续这批车辆将不会进入销售渠道，而经过修复后能够满足使用条件的车辆将供内部使用。这件事情对公司影响不大，目前生产秩序也在正常推进。”
据二手车业内人士称：根据车企以往的处理经验，这批受损的新车将按照不同情况来处理，例如没有修复价值的新车将直接进行报废；具备修复价值的新车，则会重新拆解上线翻新，确保修复后性能指标可以达到新车的标准。
而在这批车辆不进入销售渠道的情况下，将仅作为员工福利，并以抽签形式供员工购买，价格大约是指导价的5-6折，同时这批车辆在合同约定时间内将不可以转让过户。另外这批车辆的车架号码可通过经销商渠道公开查询，以此来做到信息的公开透明，广本方面称，消费者们对此大可放心。
车企店头联动打消消费顾虑
被水浸泡过的车辆，如果不进行规范处理，在后续使用时存在很大的安全隐患。积水对车辆的电子系统、发动机、内饰等均会造成不同程度的损害，随着使用时间的增加，各种问题会显现出来。这也是消费者、汽车厂商对于水泡车极其敏感的主要原因。
除了车企厂区受到的不可抗力影响，部分5.22的很多在驶车近日也都陆续进入返店检修阶段。据一位广州当地广本汽车经销商表示，以“亲、速、确、安”为服务口号的广汽本田“这次给的应对政策包括专人管家式理赔，免费拖车救援，免费发动机舱清洗保护，七折更换三油三滤，涉水维修费用补贴等一系列政策。”在该人士看来，相比2016年广州曾经遭遇的暴雨灾情，此次车企在疫情后人手应对，反应速度和效率上都有了相当大的改善。
同时，据广州当地广丰与广汽传祺的相关经销商称，目前各个店头也在推出赠送钣喷工时券，赠保养零件工时券，广汽传祺方面还打出了提供二手车置换专项补贴，以及保险理赔保险外工时，零件八五折的信息，“5/6月份本来就是在驶车回店高峰期，今年店头回店率第一受到疫情影响，造成了近两月店头不同程度的维修积压，同时由于受到很多暴雨后很多报修的水泡车影响，因此近期的售后压力确实不小，但从厂家得到的消息很多，可能近几年日系车的走俏也提高了车企对问题车的处理透明度。”在采访中，一位广州增城新塘汽车城内的售后主管称。
如何看待水泡车入市
此次广汽方面遭遇的问题，其实在此前2016年也曾遇到，与2016年相比，企业的反应速度和店头应对效率都得到了明显的提升。
一位长期在粤经营二手车的车商表示：“即使少量水泡车产品通过各种途径入市，消费者在面临相关折价车处理时，也应尽可能不要贪图便宜，以2015年奥迪水泡车的经验看，一方面是当时的车企在处理相关问题时节奏上出现了问题，另一方面当年奥迪水泡车事件之所以被放大，也和当时市场盲目追高折价豪车有很大关系。”
2015年5月，长春一汽-大众奥迪工厂物流临时停车场遭暴雨席卷，283辆奥迪新车被雨水浸泡。一汽-大众奥迪在媒体及消费者强力施压的情况下，兜兜转转进过三次公告才让泡水车事件渐渐平息。最后，奥迪对外发布公告将通过内购形式将泡水车低价卖给员工。至此，奥迪泡水车还是因为处理周期拖得太久，最终间接流入了市场。
前事不忘，后事之师，相比四年前的情况，此次相关车企无论是公开表态，以及后续应对上都吸取了之前的经验，程序透明，直接快速的处理问题，才能在当下这个信息传递速度越来越快的社会反过来为品牌加分，对于这点，近几年在销量上快速赶超德系车的日系车企心知肚明，说到，也正在努力做到。
编辑：于建平 主编：赵云
