本报记者 孙斌 于建平 北京报道
6月3日，宝马与国网电动汽车公司签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
据了解，宝马是首家与国网电动展开合作的国际汽车品牌。有分析认为，宝马牵手国网电动，标志着其在中国电动化领域本土化战略进一步加深，同时双方在技术领域的合作也将推动中国新能源市场的发展。
“目前的危机将加速全球未来出行的转型，并驱动整个汽车行业的整合。宝马集团立场将更加坚定，继续贯彻既定的转型战略，并聚焦真正的客户需求。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，在中国，宝马采取全面的电动化战略，今年将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。与国网电动汽车公司的合作，再次凸显了宝马集团在这一领域的坚定承诺。
事实上，宝马在新能源领域一直保持着较快的节奏。按照规划，到2023年，宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型，赋予客户“选择的权力”。与此同时，宝马计划到2025年前在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。
大手笔的投入和布局也让宝马在新能源领域走在豪华品牌前列。数据显示，截至2019年底，宝马集团在全球范围内累计交付50万辆纯电动和插电式混合动力的BMW和MINI车型，其中中国市场新能源车销量为6万辆。到明年年底，宝马全球新能源车销量将增至100万辆。
在高乐看来，中国电动车市场前景广阔，且中国消费者对电动化产品、充电网络等有着较强需求。正是基于此，宝马将2020年定为在华的“新能源之年”。截至目前，新宝马5系插电式混合动力里程升级版、全新一代宝马X5插电式混合动力、宝马i8极夜流星限量版和纯电动宝马i3快充畅行款已经率先上市。到2020年底，宝马在华新能源车型将达到6款，纯电动宝马iX3将在华晨宝马沈阳生产基地投产，于年内上市，并出口至全球其他市场。
在加速新品投放的同时，宝马也在进一步拓展全国统一的充电网络，提高新能源车客户的用车便利性和整体服务质量，从而完善豪华客户服务，构建全面的电动出行生态系统。
据华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德介绍，今年，华晨宝马以新能源为重点的沈阳研发中心得以再次扩建，动力电池中心二期将于不久后开业。这里将成为生产第五代宝马动力电池的大本营，为宝马iX3提供电池。
“随着越来越多的本土电动车型推出，客户对安全、快速的充电服务的需求也在不断增加。而满足这些需求不仅需要大量投入，也需要跨行业合作和多方紧密协作。”魏岚德表示。
据了解，通过与国网电动的合作，到2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路。
同时，宝马还将与国网电动共同制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电。
此外，合作双方将一同在宝马经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
未来，宝马与国网电动还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。
公开资料显示，国网电动是国家电网公司于2015年底成立的全资子公司，主要为政府、充电运营商、汽车生产企业、电池企业、电动汽车用户等提供覆盖人、车、船、桩、网、电、储的“一体化”综合服务，相关业务覆盖国家电网公司全部经营区域。
2020年，为响应“新基建”战略，国家电网公司将投资建设7.8万根充电桩。“基于双方在产业中的独特优势，以及对我国电动汽车发展长期向好的坚定信心，宝马和国网电动一致达成了此次战略合作，努力实现强强联合、优势互补，共同为中国新能源汽车产业的发展做出更大贡献。”国网电动汽车公司董事长全生明表示。
编辑：于建平 主编：赵云
