（王潇雨摄影）
本报记者 王潇雨 黄兴利 北京报道
在暂停运营近五个月之后，德国汉莎航空公司（下称“汉莎航空”）于6月23日正式宣布将恢复中国定期客运航线运营。
从6月24日起，汉莎航空将使用空中客车A340-300客机开始执飞每周一班的法兰克福-上海客运航班，按照目前公布的飞行计划，首个复飞航班将于6月24日当地时间18：05从德国法兰克福起飞，并于次日11：55到达上海浦东国际机场。首个从中国出发的航班将于6月26日13：15从上海浦东国际机场出发，并于当天晚间到达德国法兰克福。
汉莎航空也成为了第二家正式复飞中欧直飞航线的外资航企。今年1月30日，汉莎航空集团在COVID-19疫情影响下宣布取消旗下包括汉莎航空、瑞士国籍航空和奥地利航空所有往返中国大陆的航班，并在后续的航班计划调整中多次延长停飞时间，直至本月底才实现复航。
在此期间，汉莎航空也一度经历了机队大规模停场、航线网络停摆以及现金流接近枯竭的危机时刻，但最终依靠德国政府的一笔90亿欧元注资方案得以缓解。虽然背后的代价是在私有化超过20年之后同意由政府重新成为最大股东，但至少成功避免了破产的窘境。
按照汉莎航空的计划，在六月底运营的航班量将回到正常时期运力规模的14%，在2021年夏季恢复到正常水平的70%左右。在今年最低谷的时期，汉莎航空运力只有正常水平的1%不到。
目前在全球大部分地区开始走向恢复期之后，尽快将业务重启也是航空公司避免更大损失，同时回归正常经营状态的关键。
汉莎航空也是首批得到许可恢复上海浦东机场航线运营的外资航企之一，目前一共有七家欧美航企获批恢复上海航线的运营，但在中国民用航空局（下称“民航局”）相关政策限制下，这些复航的航班每周只能执行一到两个班次，并且还要受到“熔断”条款的约束，在防止疫情输入上有不小的压力。
对此，汉莎航空也公布了旅途中的一系列防护措施，包括飞行过程中必须佩戴口罩或遮盖物；所有与客户直接接触的空乘人员也将戴上口罩并穿着适当的防护装备；为乘客提供额外的机上卫生服务，例如卫生湿巾；飞机上的HEPA过滤器以及两次飞行之间对飞机表面始终进行清洁：如果有高度疑似病例，则对飞机进行特殊的全面消毒等。
在定期客运航班恢复运营之前，汉莎航空就已经开始执行德国企业复工包机。在中国德国商会、德国驻华外交使团及汉莎航空集团共同安排下，五月底至六月初两架汉莎航空包机先后将大约400名德国企业管理人员、雇员及其家属从德国送回在中国的工作地。
汉莎航空方面透露，汉莎航空集团代表欧洲各国政府全球包机近50个航班，把近10万滞留人员送返回国。上海-法兰克福航班复航，将为中欧经济往来的重新启动提供便利条件。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
