本报记者翟亚男北京报道
2020年成都车展开幕在即，作为今年国内首个A级车展，车企摩拳擦掌、消费者翘首以待，各自的心情都不言而喻。上半年车企在二季度逐渐走出了大“V”字，这让整个汽车行业如见曙光，而成都车展的开幕，更似一阵晨风，让人神清气爽。
从本届车展已曝光车型看，各家车企都亮出了底牌，对下半年车市志在必得。中汽协预计，全年车市降幅可能会恢复到10%以内。在大势复苏的背景下，成都车展已成为车企抢占先机的最佳战场。
上半年车市向好收官
7月16日上半年国内GDP正式公布，同比下滑1.6%，其中二季度经济增长由负转正，同比3.2%，较一季度回升10个百分点。汽车行业的复苏进程与GDP同步，随着3月份产业链迎来重启、4月份汽车产业全面复工、5月产销量增速回稳，6月基本恢复正常发展水平。根据中汽协的统计，6月份国内汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%。值得一提的是，本月产销量均刷新了往年同期历史新高。
总体来看，上半年国内汽车产销累计均超过1000万辆，分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。二季度车市同比增速企稳，较一季度呈现出V字回升。中汽协在近日表示，从上半年总体情况来看，疫情冲击给汽车市场带来的损失已经得到一定程度的弥补，尽管汽车产销累计整体仍为负增长，但汽车总体产销状况已明显好于预期。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，4月份汽车产销年内首次突破200万辆，且单月结束销量“21连降”，呈现回暖势头，5月和6月供需两端也均实现了增长。对于下半年的表现，付炳锋预计，汽车市场将总体平稳向好，行业总体降幅将持续收窄，“如果下半年市场恢复得好，全年车市降幅可能会恢复到10%以内”。
从具体细分市场看，上半年豪华品牌上涨势头越来越猛。其中，宝马在华共交付32.91万辆新车，梅赛德斯-奔驰共销售34.61万辆新车，基本恢复至上一年同期水平。6月销售数据显示，豪华车销量同比增长27%，环比增长9%，市场份额达到14.9%，创历史新高。有分析人士称，助推其向上的原因主要有三点，首先是政策的大力支持，其次是消费升级的高端换购需求，最后是豪华车型促销折扣价格下探。
在自主板块，由长安、一汽、东风三大央企组成的“国家队”上半年总体表现好于预期，尤其是长安和一汽，不仅跑赢了市场大盘，且同比出现了罕见的正增长。其中，长安自主乘用车上半年累计销量为39.6万辆，同比增长1.9%；一汽自主乘用车上半年销量11.9万辆，同比增长28%。
因为2020开年极其特殊，为恢复整体经济正常运行以及稳定国内汽车市场消费，政府多措并举，从中央政府到地方政府，围绕汽车消费出台了一系列的扶持措施。可以说2020年上半年为稳定国内汽车消费市场，政策“重拳”不断。其政策类型主要涉及资金补贴、金融支持、税收减免、基础设施建设、汽车更新换代、放宽购车指标及二手车市场7方面。威尔森《2020上半年中国汽车产业政策盘点及分析》报告显示，今年上半年，随着中央及地方出台一系列稳定国内汽车消费的政策，消费信心得到提升，部分消费者前期被抑制的需求加快释放，致使汽车市场逐步恢复。
统计显示，上半年TOP10厂商销量占乘用车市场的61%，相比去年同期提升3个百分点。近三年来，汽车市场从过去的中高速增长进入调整期，尤其是今年在疫情的影响下，汽车经营情况面临极大的挑战。相对弱势品牌而言，头部车企资源多，抗风险能力强，市场集中度不断提升。
从即将开幕的成都车展看，德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等130多个汽车品牌齐聚车展。各大车企纷纷发力，尤其是头部车企更是狂秀肌肉，随时准备爆发。从车展的举办时间看，车展过后恰逢“金九银十”的季节，参展效果如何直接关乎着下半年和明年的销售业绩，因此各家暗自较劲，都拿出了各自的年度重磅之作。从已公布的信息看，红旗H9、全新宝马4系、新一代奔驰GLA、哈弗大狗、路虎卫士等车型都是目前呼声和关注度极高的新车。此外，银标五菱的首款车型凯捷、北京现代第七代伊兰特、起亚新K5凯酷、东本两厢思域等也将会一同亮相。不得不说，今年的成都车展已经变成了一片“没有硝烟的战场”。
值得注意的是，本次车展将成为最接地气的一次，最直接的变化就是更加贴近用户。直播、网红第一次规模化地站在了车展舞台中央。
2020年，是汽车视频直播的元年，今年上半年已经证明其产生、存在和发展的意义。目前，直播已经成为汽车行业重要的营销方式，和以往“圈粉”似的流于形式不同，直播正在成为汽车行业真正的生产力。通过实践表明，直播是传播的一种形式，其真正的意义是与用户做更有价值的连接，而车企直播的真正价值在于实现品牌价值的输出，让用户切实体验到直播的真实性，不是单纯的“带货、广告、宣传”。
成都车展能否拉动汽车市场或许还需要时间的检验，但不可否认的是，在新冠疫情这只“黑天鹅”的影响下，车企需要一个能与消费者接触的“前哨阵地”，提升品牌声量以及拉动销量。成都车展的顺利到来，无疑给汽车行业打了一针强心剂，给了车企寻求突破的舞台。
（责任编辑：于建平主编：赵云）
