本报记者翟亚男北京报道
在全球目光聚焦“天问一号”之际，7月22日，中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠与北汽集团董事长徐和谊共同按下启动键，迎来了中国第一辆火星车与2020款BJ80的携手亮相。徐和谊表示：“这一合作的达成，源于越野人和航天人对探索精神的共同恪守，基于双方技术与品牌的深度融合，植根于对民族工业发展和中国力量向上的使命担当。”
从连续两次荣膺阅兵盛典主席检阅车，到新中国成立70周年阅兵盛典中担纲方阵引导车；从2020年珠峰高程测量圆满完成国家第一大地测量队野外勘测作业任务，到作为中国火星探测工程用车助力大国航天，2020款BJ80再一次用实力谱写着“高光时刻，旗舰BJ80”。
大排量高端越野“北京造”
此次新车共发布“侠客”、“至尊”、“珠峰版”3种配置，提供3.0T+8AT与2.3T+6AT两款黄金动力总成，提供全黑、白黑、红黑、蓝白四个系列分色套装，售价区间29.8万至39.8万元。
作为北京越野产品谱系中的旗舰担当，定位于“中国高端硬派越野新旗舰的”BJ80，依托旗舰底蕴、旗舰动力、旗舰实力、旗舰品质四大产品力表现，一举打破了中国品牌大排量越野车的空白，在推动中国越野车向高端化全面进阶的同时，树立全新旗舰标杆，以旗舰实力引领中国越野发展。
2020款BJ80采用“越野世家”硬派越野经典设计语言，端正、简洁、硬朗、挺拔的线条刻画出强劲外观，过目不忘的凌厉线条搭配家族式五孔进气格栅，将力与美完美融合，在细节处无不彰显着北京越野传承60余年的品牌越野基因。
值得一提的是，2020款BJ80的上市，一举打破中国品牌大排量越野车的空白。“至尊”与“珠峰版”车型采用的3.0T发动机由北京越野与凌特动力联合研发，是首款应用于中国品牌越野车的自主研发大排量发动机，同时也是目前中国越野车最强动力。这款涡轮增压发动机采用全铝机身，重量更轻，效率更高；全面适配92号汽油大大增强了适用半径，同时降低日常燃油成本；能够输出206千瓦最大功率与420牛·米最大扭矩，傲视同级；V型6缸布局具备先天结构优势，更平顺、更静谧；发动机经过3000小时耐久试验，实现3倍于国家标准的可靠性保障，更稳定、更成熟。而广泛应用于各大豪华品牌的采埃孚8AT自动变速器，更让这颗最强“越野芯”发挥出最大效能。经过针对越野场景的专属化调校，这套动力总成响应迅捷、换挡平顺，即使在低速域也能拥有强大爆发力。此外，2020款BJ80还可自由切换经济、舒适、运动、雪地等四种驾驶模式，以应对全天候全路况驾驶，同时兼顾动力性与经济性。为满足拥有多种不同需求的消费者，2020款BJ80还保留了2.3T+6AT的经典动力组合可供选择。
2020款BJ80采用硬派越野车专属的非承载式车身结构，以钢筋铁骨的高强度大梁，轻松应对各种路况及高强度越野场景。配合39o接近角、33o离去角、25°纵向通过角带来的超强通过性，直面恶劣环境挑战；600mm最大涉水深度、550mm最大跨壕宽度和350mm越障高度，纵使翻山越岭也能如履平地。2020款BJ80搭载电控分时四驱系统，可轻松实现2H、4H、4L间的流畅切换。在低速四驱模式下，扭矩将放大2.72倍，以强大扭矩输出克服艰难险阻。此外，新车全系标配后桥自动机械差速锁，无论在沙地、雪原亦或人迹罕至的恶劣环境，秒级脱困方显从容。
2020款BJ80在高于普通民品10%以上的极端环境及适应性标准下进行测试，包含高温、高湿、高盐腐蚀、高原、高寒、干旱等恶劣情况；通过国内领先的军工级别可靠性验证方法完成了总计里程达390万公里的严苛实验，以旗舰级的高标准实现旗舰级的可靠保障。
开创高端硬派越野新时代
2019年，北京越野与中国航天探月工程达成战略合作，组成技术联盟，在尖端技术、尖端资源、尖端人才等方面不断深化合作。2020年，北京越野与中国火星探测工程开启战略合作，航天科技与越野技术的不断融合，将为双方逐梦征程再添助力。去年，中国第一代航天人、天体化学与地球化学家、中国科学院院士欧阳自远与北汽集团党委书记、董事长徐和谊在德令哈星空下的对话，成为航天人与汽车人的一段佳话。而在7月22日的发布会上，欧阳院士深情寄语“愿中国航天向上发展的每一步，都留下北京越野的足迹”。
作为中国首次火星探测任务，“天问一号”一次性实现“绕、着、巡”三个目标，将开创世界航天史上一步到位的先河。承载火星着陆巡视任务的“中国第一辆火星车”的首次亮相意义重大。与火星车同台上市发布的2020款BJ80凭借3.0T V6动力的全新搭载和产品力的全面升级，实力进军高端越野“三升俱乐部”，成为中国品牌第一款大排量高端越野车，开创中国高端硬派越野新时代。
可以说，2020款BJ80的上市，填补了中国自主大排量越野车的空白。以匠心致初心，以精工铸精品，以旗舰敬英雄，通过全面升级的产品力，北京越野领航中国越野新时代，让中国自主有能力与外资越野车同台竞技，并推动中国越野车向高端化全面进阶。
（责任编辑：与建平主编：赵云）
