本报记者 翟亚男 北京报道
7月31日，北汽集团召开领导干部大会，宣布徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，原北京金隅集团（股份）公司党委书记、董事长姜德义将接任这一职务。
徐和谊现年63岁，2002年进入北汽集团，出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。2006年，徐和谊开始担任北汽集团党委书记、董事长，全方位统筹北汽集团业务。值得注意的是，北汽“新掌门”姜德义是首次在汽车行业任职。对于姜德义来说，执掌北汽集团颇具挑战性。尤其是自主板块，“大北京”战略刚刚起步，如何提升自主板块业务将是其在任期间一大考验。
14年北汽实现跨越式发展
在北汽集团期间，徐和谊主导成立了北京现代与北京奔驰两大合资公司。其中，北京现代项目创造了中国汽车工业合资合作新纪录。北京现代当年筹建、当年出车，仅用63个月便实现累计产销100万辆，这一当时中国汽车行业最快速度被业界称为“现代速度”。2005年北京奔驰成立，当前北京奔驰也是北汽集团主要的利润贡献者。2006年10月起，徐和谊开始担任北汽集团党委书记、董事长，统帅北汽全方位的业务版图。2013年11月，北汽集团与戴姆勒实现交叉持股。去年7月份，北汽集团宣布投资戴姆勒，持有对方5%股份，北汽集团也由此成为戴姆勒第三大股东。
在资本市场方面，据天眼查信息显示，2014年12月19日，北汽股份成功在H股上市，北汽股份成为香港首发上市融资额最高的中资汽车制造商，也是在香港首发上市融资额最高的北京市属国有企业。北汽股份香港上市，标志着北汽集团在资本市场迈出了历史性的一步。2018年，北汽新能源母公司北汽蓝谷也在上交所上市，成为国内新能源整车第一股。
在徐和谊的带领下，北汽走上集团化发展道路，实现了由小到大、由大到强的跨越，进入“高、新、特”发展新时代。在“大北京”品牌战略的推动下，北汽自主也加速开启来质变跃升的历程。
做强自主板块任重道远
可以说，北汽集团凭借着与现代汽车和奔驰汽车的两家合资公司，踩准了中国家庭轿车普及以及消费升级带来的豪华车兴起的时代节奏，但北汽自主品牌仍待发力。
根据北汽集团在2020年中经营管理大会中透露的数据，北汽集团今年上半年整体销量为89.6万辆。其中，北汽自主(包含绅宝、北京、威旺三个品牌)累计销量为10.52万辆，同比下滑43.79%。从具体车型数据来看，北汽绅宝作为其主要品牌，前7个月销量仅为5.83万辆，同比下滑52.89%。新能源方面，上半年北汽蓝谷共销售1.47万辆汽车，同比下滑77.44%。
2018年，徐和谊开始对自主板块进行改革并对集团整体业务进行重新梳理。他先把北汽股份的威旺事业部与昌河汽车进行了合并，同时北汽股份不再生产和销售威旺品牌乘用车。2019年，北汽集团开始压缩北京地区的产能，生产绅宝的北京分公司也转产到了北京奔驰，绅宝产品则安排到株洲和广州两大基地。2019年1月2日，北汽集团越野车有限公司正式成立，此举意味着北汽越野车正式剥离北汽股份，成为集研发、采购、制造、营销等为一体的独立运作的公司。在完成上述种种动作后，由威旺、北京（BJ）汽车和绅宝组成的北汽自主板块就仅留下了绅宝品牌。
2019年10月，北汽举行盛大发布会推出BEIJING品牌，将北汽新能源和北汽自主传统燃油车板块合二为一，绅宝品牌被战略性放弃，这正式标志着北汽自主板块大整合告一段落。今年年初，北汽集团发布了以“北京”和“BEIJING”为核心的“大北京”品牌战略。“大北京”品牌是徐和谊主导的北汽自主品牌调整方面的最新动作。此外，北汽还在电动车高端化领域推出了ARCFOX品牌。徐和谊曾透露，北汽自主板块仍处于调整状态中，预计于2020年结束。
北汽集团此次任命新董事长没有从内部选拔，而是从外部“空降”而来。有分析认为，选择姜德义的原因主要是看中他有企业重组经验。公开资料显示，姜德义出生于1964年，2015年7月起，姜德义担任北京金隅集团董事长。北京金隅集团有限责任公司成立于1992年，为北京市属国有企业，主业为新型建材、地产、服务业三大产业，2019年，位列中国制造业企业500强榜单第78位。2016年，金隅股份和冀东水泥整合，金隅和冀东作为区域内最大的两个水泥企业，熟料综合市场占有率分别仅为30%和27%。当时在全国六大区域华北地区水泥市场低价恶性竞争全行业亏损，为了提高区域行业集中度，改善区域市场秩序和行业盈利能力，金隅与冀东开始战略重组，重组后金隅水泥年产能由5000万吨升至超过1.7亿吨，位列全国水泥企业前三甲。
从行业发展规律看，5年前水泥行业与目前的汽车行业相似，产能过剩，自主品牌市占率下滑，众多企业停业亏损。业内认为，这样一位具有重组经验的人接替徐和谊出任北汽董事长，或将重点对北汽自主品牌进行“动刀”。
数据来源：天眼查
（责任编辑：于建平 主编：赵云）
