本报记者 王瑞斌 武汉报道
“从城市角度讲，武汉是一个英雄的城市，有着悠久的历史和厚重的文化，战胜了疫情后，正加快经济重振。我们作为企业，有责任和城市一起，打造一个新品牌。”东风汽车集团有限公司董事长竺延风接受媒体采访时这样表示。
7月29日晚，东风集团在武汉正式发布全新高端新能源品牌“岚图”的品牌战略，同时，品牌酝酿多时的首款概念车VOYAH i-Land也首次亮相。
岚图的重要性
发布会当日，武汉市委书记、武汉市市长、湖北省副省长、东风汽车董事长悉数出席。如此排场，足以证明一件事——岚图汽车，对于东风汽车乃至武汉市都有着非同寻常的意义。
在接下来一个小时的发布会里，东风向外界描绘了岚图的未来蓝图。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示“品牌向上是做强做大民族品牌的必然选择，岚图的发布是东风公司战略转型落地的重要举措；未来十年新能源汽车将保持中高速增长，我们洞察市场机遇，以高端新能源打造新的增长突破口。”
岚图的英文名是VOYAH，取意Voyage航行，代表科技与自然完美融合的自由随心之旅。据了解，除首款概念车外，在未来3到5年里，岚图品牌要将产品覆盖至轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放不少于一款新车型，首款车型计划于2021年上市。
从东风汽车董事长、党委书记竺延风在发布会上的发言中能了解到，东风集团也深知如今市场对一个造车新势力的考验是艰巨繁重的。但巧妙的是，在发布会上东风又将岚图称为“造车新实力”，用一个”实“字，划清了与其他造车新势力的界限，又体现出自己的与众不同。
在东风内部人眼中，岚图是东风集团“未来十年里最重要的布局之一”，从某种程度来说，东风集团也将未来押宝在了岚图身上。所以岚图肩上的担子不可谓不重，它的成败也将决定日渐式微的东风自主品牌能否实现翻身的最后一仗。
对于一个新品牌来说，最重要之一就是资金。而东风早已为此做好了准备，据天眼查APP信息显示，在7月27日晚，东风集团发布公告，拟在深圳证券交易所创业板上市，回归A股，并且东风集团称，A股发行上市所募集的资金，将用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金。
另外，岚图享有资源优势。目前东风已经构建完成的“三电”研发与制造、智能网联、自动驾驶技术开发与集成能力，及拥有高度现代化装备的整车制造工厂；东风对全价值链、全球战略合作伙伴优质资源的协同能力，在产业链上具有整合优势。
迟来者岚图
不得不说，岚图的到来的确不算早，而这也让外界对这个品牌有一些担忧。一方面，岚图没赶上新能源的红利期，另一方面新能源市场短期前景并不美好。
据乘联会数据显示，上半年新能源汽车销售39.3万辆，同比下降37.4%。其中4-6月，新能源汽车销量同比分别下滑26.5%、23.5%、33.1%。
不过，新能源汽车市场总体下滑并不代表，所有车企都在销量锐减。例如特斯拉和蔚来，前者连续五个月实现销量过万，后者7月销量为3533辆，并创造了销量新高。无论燃油车还是新能源汽车，强者恒强的道理永不改变，或许东风正是看到了这样的市场机遇，才决定举全团之力打造一个属于自己的高端品牌。
另外，红旗和领克的成功，也向外界证明了，只要产品足够好，高端国货依然可以热销。所以高端定位和新能源产品，都不是否定岚图的决定因素，自身产品力才是立住市场的根本。
有意思的事，在岚图的发布会上，东风强调了要向造车新势力学习，并表示岚图是“成熟的车企”+“造车新势力”的模式。尤峥表示，岚图将采用扁平式管理架构，互联网OKR目标管理形式及矩阵式并行的项目开发方式，探索全新发展模式。不难发现，岚图这么做的目的就是为了区别东风其余自主品牌。
在发布会现场，岚图公布了战略规划，将从2021年起，每年将会投放不少于一款新车型，并构建多场景新能源动力解决方案，包括纯电动、插电式混合动力等，依托ESSA架构将在未来3-5年内陆续投放，其中E代表Electric原生电动，两个S分别代表Smart和Secure，寓意智慧和安全，A代表Architecture架构，未来将推出 SUV/MPV、跨界车、高性能车等等。
中国车市还需要新的高端品牌么？至少岚图认为答案是肯定的。（责任编辑：于建平 主编：赵云）
