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疫情下上汽现金流不降反增 上半年成本控制与研发并进

翟亚男 2020-9-3 17:30:51

本报记者 翟亚男 北京报道

作为国内汽车界龙头的上汽集团,在车市整体下滑的大背景下,上汽集团依然以领跑者的姿态巩固着自身行业地位。上汽集团2020年半年度报告显示,公司整车销售达204.9万辆,实现营业总收入2837.40亿元,实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元。同时,上汽集团的新能源化战略和布局也按计划稳步推进中。

8月,上汽集团入围2020年世界500强排行榜第52位。不受短期的车市下行影响,长期坚定不移地发展“新四化”,正是上汽集团连续7年进入世界百强企业榜的原因所在。

成本消减显效

现金流不降反增

上汽集团在半年报中提到,新冠疫情对全球汽车产业造成了巨大冲击,国内车市出现了深度下探,上汽也因此受到影响。上半年,上汽集团实现整车销售204.9万辆,同比下降30.2%;其中,乘用车销售163万辆,同比下降35.8%,商用车销售41.9万辆,同比增长5%。

财务方面,上半年上汽集团实现营业收入2837.40亿元,同比下降24.60%;归属于上市公司股东的净利润为83.94亿元,同比下降39.01%。对于中国车企来说,上半年的经济环境等是一个较大的挑战,想要挺过危机并不是一件容易的事情。很多车企能够做到不亏本或者是少量亏本,实属不易。一季度,上汽集团以1059.46亿元和11.21亿元的营业总收入和归属于上市公司股东的净利润,持续处于行业领先地位。继一季度之后,上汽集团在二季度中的表现更上了一层楼。根据上汽集团公布的财报显示,上汽集团二季度实现营业总收入1777.94亿元,实现归属于上市公司股东的净利润72.73亿元,同比增长31.92%,是一季度的6.5倍。上汽集团如此给力且强势的表现,无疑给中国汽车市场注入了一剂强心针。

鉴于整车市场的不景气,上汽集团开始削减成本,并在上半年取得了一定成效。虽然毛利率下滑了0.24%至1.44%,但无论是销售费用、管理费用还是财务费用都出现了比较大的缩减。特别是销售费用从去年同期的274.13亿元下降至142.77亿元,降幅达47.94%,这也是上汽集团自2016年至今5年来上半年销售费用首次跌下200亿元规模。

上半年,上汽集团账面现金流状况较好,期末现金及现金等价物为1484.89亿元,相比期初的1098.23亿元有所增加。现金流不降反增的一大原因在于,上汽集团上半年缩小了投资规模,投资现金流实现了由负转正。尽管上汽集团在上半年仅完成年度目标的34.9%,但充裕的现金流量使得公司在下半年具备了提升销量的基础。

创新优势凸显

新能源跑赢大盘

在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型领域,上汽集团不断加大研发投入力度。虽然业绩承压,但上汽集团研发投入占营收的比重仍在上升。2020年上半年,上汽集团研发支出58.4亿元,占营业收入的2.1%,同比上升0.5%。

研发的加大投入,让上汽集团在“新四化”领域不断实现突破。上半年,上汽集团新能源车销售5.8万辆,销售速度跑赢新能源车整体市场约12%。凭借电池的安全性、可靠性和整车续航里程等优异性能,上汽新能源车在欧洲刮起了强劲的“电动旋风”,此外,更推出全球首款氢动力燃料电池MPV上汽大通EUNIQ7,9月份即将宣布上市价格。在新能源核心技术方面,上汽英飞凌顺利实现全球最先进的第七代IGBT量产,相比进口产品成本有了大幅下降;400型燃料电池电堆和系统研发快速推进,300型燃料电池技术已在公司多款商用车产品上实现应用,并已获得公司以外多家企业的订单。

在智能网联化方面,“5G+L4”智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营。借助5G和L4级别的“无人驾驶”技术,今年内将实现20000个标准集装箱准商业化运营;此外,上汽荣威首款搭载5G技术(具备L3级别自动驾驶辅助系统)的量产车型——MARVEL-R,也已于5月份已经正式亮相。在智能网联的重要底层技术——人工智能领域,上汽集团也正不断发力。继2018年6月成立人工智能实验室,上汽集团在8月28日与北京地平线信息技术有限公司合作启动“上汽集团与地平线人工智能联合实验室”,共同研发面向未来的AI技术,打造具有上汽集团品牌特色的智能网联终端应用。人工智能技术不仅助力上汽集团的智能汽车研发,还在智能出行、智能制造、智能物流等领域有所应用。

在软件技术领域,瞄准“软件定义汽车”的重要发展趋势,上汽集团零束软件分公司正式成立,承担新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、汽车数据基础架构和软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务。

在数字化转型方面,数字化营销项目已在名爵、大通等品牌试点推进;上汽数据中台通过底层架构改造,平台运算能力提高了30%;上汽大众MEB工厂、上汽通用凯迪拉克工厂、自主品牌临港工厂积极推进“数字化样板工厂”建设;公司“产品数字化、体系数字化、生态数字化”水平持续提升。

在国际化方面,整车出口及海外销售13.2万辆,继续排名全国第一。其中,自主品牌占据7.9万辆,逆势增长17.3%,新能源车持续成为上汽集团出口海外的差异化竞争优势;继续保持中国出口单一品牌销量第一的MG,旗下HS更是荣膺了欧洲和澳洲的双五星安全认证。在欧洲市场,面对严苛的产品标准和严峻的疫情考验,上汽的销量保持节节攀升,6月份上汽电动车在欧洲市场的销量已跃上“千辆级”台阶;其中,在英国电动车市场 MG EZS 销量稳居前三,在荷兰和挪威也已跻身市场前列,首批 328 辆上汽大通 MAXUS EV30 纯电动智能物流车发运挪威,上汽自主品牌新能源产品正在加快走向全球。

随着国内疫情得到有效控制,中央和地方政府一系列“稳增长、促消费”政策的连续出台,国内车市从第二季度开始销量环比增长显著。对此,上汽集团表示,将力争实现整车销售速度跑赢大盘。

数据来源:天眼查

责任编辑:于建平 主编:赵云