本报记者 方凤娇 徐芸茜 北京报道
被誉为“天府之国”的成都，近年来发展迅速，成为西部地区数一数二的大城市，即便放在全国范围内，也算是“新一线城市”中的佼佼者。
近日，全球化与世界城市研究网络（GaWC）发布了2020年最新世界城市榜单—《世界城市名册》。该名册由GaWC自2000年以来不定期发布，被誉为“全球关于世界一、二、三、四线城市最权威的排名”。
本次榜单中，全球7个Alpha+（世界一线强城市）我国共3个城市入选，分别为香港、上海和北京；Alpha-（世界一线弱城市）中，广州、台北和深圳3个城市上榜；Beta+（世界二线强城市）中，成都则作为唯一一个中国城市入选。GaWC副主任本·德拉德向记者证实，最新榜单中，成都排名较2018年再次提升12位，位列全球第59名。
谈及成都取得如此成绩的推动力，经世智库学术委员会委员高敏接受《华夏时报》记者采访时认为：“交通是城市的血管，轨道交通提升了城市的效率，加速了城市的扩张，机场为成都参与全球分工提供了重要契机，是城市提升能级的重要支撑。”
近年来，成都轨道交通建设加速提档，地铁今年年底前将创纪录地开通超过200公里，直追北上广。而正在建设中的天府国际机场，将成为成都进一步走向世界的重要通道。轨交及航空枢纽建设成效突出，无疑是成都取得如此成绩的关键助推力。
铺设走向世界的通道
成都位于中国西南地区，属于四川省省会、成渝地区双城经济圈核心城市，综合经济实力稳居内陆榜首。
“从区位看，过去几千年，成都已经成为整个西南地区交通中心商业中心文化中心，是藏区与汉文化的重要交流枢纽，自然资源优势突出，生物多样性强，文化多样性强。”高敏对本报记者称。
城市发展，交通先行。
近年来，成都加快建设国际航空门户枢纽，与全球五大洲架起了互联互通的高效空中通道，推动了民航业和外向型经济的快速发展，持续保持“航空第四城”的领先发展地位。
“成都双流机场已经是全球最繁忙的机场，迫切需要扩大规模或者新建第二机场，可以有效的提升程度，在全球分工当中的地位，缓解当前客流或留快速增长的需要。”高敏说。
明年，成都天府国际机场将正式投用。天府国际机场是“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，为按照4F级机场等级建设的项目，也将成为成都通往世界的新通道。
四川省委书记、省人大常委会主任彭清华曾在天府国际机场调研时指出，建设天府国际机场是党中央国务院着眼全局作出的重大战略布局，是事关四川长远发展的百年大计。他强调：要坚持全球视野、对标国际一流，结合川藏铁路、成南达万高铁、成自宜高铁、成渝高铁新线等规划建设，高起点高水平规划建设天府枢纽站。
去哪儿网大数据中心日前发布的《2020年成渝城市群机场发展报告》认为，天府国际机场建成投用后，将进一步促进成渝机场群成为继京津冀地区、长三角地区、粤港澳大湾区之后，国内民航市场增长“第四极”。
“天府国际机场建成投用后，必将创造新的增长空间，为区域民航业发展注入新的动力和活力。”去哪儿网总裁勾志鹏称，新机场投用后，双国际枢纽机场将有效疏解航空资源紧张的局面，创造更为广阔的发展增长空间。
除了“空中通道”建设，成都的地铁轨交建设也在加速。
2020年，是成都地铁的开通“大年”，也是建设高峰之年。“今年，我们将全力推进6号线三期、8号线一期、9号线期、17号线一期、18号线一二期5条线路、7个项目共计213公里城市轨道交通建设，确保年底前开通试运营，运营里程累计将达到515公里”，6月9日，成都市住建局轨道处相关负责人介绍说。
因此，今年年底前成都地铁预计总运营里程将超过广州，排名全国前三。
上述住建局轨道处负责人还透露，今年该局还在加快推进轨道交通第四期项目8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期8个项目，共计176.65公里建设。
作为一座城市飞速发展的缩影之一，地铁的经济指向作用已经日益凸显。地铁建设在为交通发展做出贡献的同时，也带动了相关配套产业的发展，对经济发展起到了巨大贡献作用，还会带动地铁沿线土地开发、新生商业带和经济带的形成。成都的地铁规划布局已经把全国大部分城市甩在身后，也将走在世界的前列。
以未来眼光建设极核城市
近些年，成都经济发展突飞猛进，在大陆15座新一线城市中处于领先水平，对应商业资源集聚度、城市枢纽性以及未来可塑性等主要指标均位居前列。从GDP来看，上半年全国GDP排名前十的城市中，除了重庆和成都，其他八个城市均为东部沿海，可见成都的实力。
据了解，与传统城市排名的以GDP数值取胜不同，GaWC是以“先进性生产服务业机构”在世界各大城市中的分布为指标对世界城市进行排名，主要包括银行、保险、法律、咨询管理、广告和会计，关注的是城市在全球活动中具有的主导作用和带动能力。
“成都具备发展生产性服务业的良好基础，近几年成都不少企业招聘到大量从海外名校回来的优秀人才。”高敏对本报记者表示：“在当前中美博弈加剧的情况下，海外高级人才回归趋势加速，下一步成都最重要的事情是做好这些人才的引进，将人才留在成都，适度可以探索一些新的方式方法，比如说，华裔绿卡和公共服务绿色通道。”
那么，国内的城市想要走向世界，还需要从哪些方面着力？高敏对本报记者分析认为：“到成都这个发展阶段，提升城市的能级和量级，增强对全球资源的配置能力是它的必然路径，所以要进一步吸引参与全球分工的企业，主要是跨国企业在产业链上具有决定地位的龙头企业在成都集聚，同时加强海内外的宣传，进一步提升城市的知名度，打造特色品牌。”
本·德拉德曾在接受媒体采访时表示，作为现有世界城市体系的新晋者与跃升者，成都应更加关注中心与非中心之间的联系度、提升中心城市在创新、宜居等领域的功能，以未来眼光建设极核城市。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
